斯里蘭卡旅游火車

長期以來，火車在斯里蘭卡的歷史上占據著重要的地位，最初由人們所熟知的錫蘭政府鐵路局管轄。1858年，斯里蘭卡第一條鐵路建造完成，這條鐵路是由當時英國殖民總督亨利沃德爵士設計修建，被視為錫蘭逐步邁向現代化的標志，更是這座美麗的島國工業化前期的巨大成就。1864年圣誕節期間，這條鐵軌對商業貿易開放。第一條線路是由斯里蘭卡首都科倫坡開往位于其以東54公里外的安貝普撒。

1927年后，鐵路覆蓋率在斯里蘭卡穩步提升，共有1530公里的鐵軌在此期間鋪設完成。1867年，線路連接到了位于中部山地的斯里蘭卡第二古都康提。1926年，科倫坡連接東部海港城市亭可馬里的鐵路也投入使用，亭可馬里也是美國總統尼爾森最為喜歡的海港。這標志著斯里蘭卡縱觀南北東西的鐵路網已經覆蓋完成。葡萄牙、荷蘭殖民者證明，在這里穿越叢林瀑布，連綿不斷的山丘實屬不易，因此，鐵路線逐漸成為了一種重要的連接方式。給了長期埋頭在山林間勞動的種植工人帶來了外面世界的聲音。

建造鐵路最初完全處于商業利益的考慮，將大量的茶葉、咖啡等貨物從中部山區運輸送到科倫坡海港，如今在斯里蘭卡乘火車，已然成為了海岸觀光游覽的必然選擇。

高山火車

著名的紅茶園“努瓦爾伊利亞”之所以為大家所知，并成為一個重要的旅游目的地，也應歸功于康提到努瓦爾伊利亞間的這條世界聞名的高山叢林火車線路。滿眼的蒼翠一直延伸到海平面邊緣，片片整齊的茶葉莊園，讓你感覺這里似乎沒有經歷過浮躁喧鬧的現代文明的打擾，如同蘇格蘭高地，讓您感覺彷佛置身桃園世外，而這里也不屬于您所熟悉的世界。這里是一片穩重紳士的土地，如若時光倒轉，猶如時空錯亂，仍可以看到英國種植園主在這里度假避暑。熱帶風味與山間涼風在這里完美融合。乘坐火車似乎是感受斯里蘭卡最好的方式，可以與火車慵懶的節奏，與沉淀千年的自然風景完美結合。在EXPORAIL車廂舒適的座位上，一邊品嘗清涼的飲料，小吃，一邊保留旅行的浪漫與興奮；一邊細細品味“老錫蘭”，一邊感受沐浴在和平中迅速崛起的斯里蘭卡。如果您有興趣，可以在康提火車站上車，每天共三班列車（8:20,11:50,22:20出發，具體時刻以火車站列出為準）。每趟列車共計48個觀光車廂座位，耗時4小時抵達。