鐵路:鐵路不是海南的主要交通。海南省內的鐵路石碌至八所，八所至三亞是我國最南的鐵路線，主要作為工業運輸。2003年1月7日正式通車的粵海鐵路結束了海南與外界不通鐵路的歷史?；浐ｈF路是中國第一條跨海鐵路，北起粵西湛江市，與海南省西環鐵路接軌，南達三亞市。現已開通北京西（T201/T202）、上海南（K511/512）、廣州（K407/K408）至?？诩叭齺喌目照{快速列車。

公路:海南島陸上交通以公路為主，通車里程達1.4萬余公里，以“三縱四橫”為骨架，有干線直通各港口、市、縣，并有支線延伸到全島318個鄉鎮和各旅游景點，形成縱橫交錯、四通八達的環島交通網絡。主要以環島高速公路及東線223國道、中線224國道、西線225國道為主脈落。公路密度居全國第三。

海南建成的海南環島高速由三亞、?？趦傻亻_始呈環型沿海而建，沿東線高速公路走，?？诘饺齺喼恍?個小時，中途支路四通八達，連接陵水、萬寧、瓊海等所有市、縣。海南中部的海榆中線公路貫穿中線保亭、五指山、屯昌、瓊中等地。整個海南旅游到達各重要景區、景點交通十分便利。

海南旅游貼士：

1、與其他國內省市不同的是，海南是一個不設路卡、不用繳養路費的省份，高速路上沒有一個收費站，全程免收過路過橋費。

2、東線西線公路沿途加油站每隔幾十公里就有一個，但西線高速路車輛比較稀少，加油站也少，自駕車旅行一定得事先把油箱加滿。瓊海、萬寧高速路邊的加油站附設大型修理站，一般高速路口下面沒多遠就會有修理場，以補胎為主。

水路:海運是海南的一大交通重點。全省共有港口54個，以?？凇⑷齺啞怂⒀笃炙膫€港口為最大，主要港口泊位60個。目前100家船務公司，132萬噸運力，主要以貿易為主。國內航線可到達長江中下游和沿海各港口。國際航線可到達俄羅斯、日本、韓國、東南亞各國、非洲、歐洲的國家和地區。

客運港口以海口、三亞、清瀾為主。海口有新港、秀英港兩個大型客運港口，每天開往大陸沿海及香港等地區客輪達40多艘。三亞海港是客貨兩用港口，客運輪船直達廣州、越南、香港和新加坡等地。海南東線的清瀾港則是到達西沙群島及附近島嶼的省內水路交通重要港口。